若いだけでは手に負えないクルマ。
クリスマスもクラシックカーのネタで盛り上げます！今回は鬼に金棒の先駆者たる軽自動車と、某刑事ドラマでお馴染みの高級クーペの出土が特に目玉です。
先日クルマで通りがかった時に見つけていたキャンター。すぐ側まで行って確かめていないので現役かどうかは断定できないが、放置されてる様子でもなさそう。＜12月21日和歌山市にて＞
おぉぉぉっっっこいつは凄い、2代目アルトのワークス!!!!!!この型のワークスって意外にも、これまで路上で見た憶えが全然無かったんですよね。購入当時からずっと屋外保管だったようで外装は結構やれているが、完全なノーマルでデカール類も健在。＜12月21日和歌山市にて＞
これまたメジャーな割には全然見ないR30スカイライン。ようやくまともな個体が出土です（笑）。かなり昔からオーナーチェンジを経ずに維持されているらしい、最終型の通称「ターボC」。ん〜良いですねぇ。＜12月21日和歌山市にて＞
ホイールはさりげなくBBSを装着。リヤはどこかにぶつけたのか、バックパネルが大きく凹んでます。
出ましたF31レパード！初の本拠発掘です！！！これも某刑事ドラマと絡んでマニアが多く存在するはずなのに全然見ないんですよね・・・・。もっと評価されてしかるべきクルマだと思う。＜12月21日和歌山市にて＞
当地でもそこそこの台数が残っていて基本的には取り上げない3代目後期のタウンエースワゴンだが、珍しい4WDという事でアップ。こだわって所有されているようで、ナンバーも3桁だった。＜12月21日和歌山市にて＞
なかなか出ない前期型のY31（グロリア）を発掘！2000ツインカムターボのブロアムかな。＜12月21日和歌山市にて＞
インパクトには欠けるが、一応年式も希少度も申し分ないという事でアップ。550ccのH2#系ミニカです。以前ダンガンを出したが、こいつは普及グレードのバン。下駄に徹した1台。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
言わずと知れたL70系（クオーレ）。アンダー1500ccクラスの登録車が軒並み全滅という中でこれだけ転がってるのはやっぱり不思議ですねぇ・・・・。ボディーの汚れ具合、色褪せた点検シールから放置されている雰囲気が感じられるが、タイヤの状態からすると現役か。普段は専ら向こうのアクティが稼働している様子。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
手前のフェンスや雑草が見苦しいが、E3#系ギャランです。濃紺のボディーカラーがちょっと目を引く現車はVR-4かとも思ったが1800のヴィエントでした・・・・。あぁ〜エテルナやったら大爆弾なんやけどなぁ（′д｀）〜。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
先日クルマで通りがかった時に見つけていたキャンター。すぐ側まで行って確かめていないので現役かどうかは断定できないが、放置されてる様子でもなさそう。＜12月21日和歌山市にて＞
おぉぉぉっっっこいつは凄い、2代目アルトのワークス!!!!!!この型のワークスって意外にも、これまで路上で見た憶えが全然無かったんですよね。購入当時からずっと屋外保管だったようで外装は結構やれているが、完全なノーマルでデカール類も健在。＜12月21日和歌山市にて＞
これまたメジャーな割には全然見ないR30スカイライン。ようやくまともな個体が出土です（笑）。かなり昔からオーナーチェンジを経ずに維持されているらしい、最終型の通称「ターボC」。ん〜良いですねぇ。＜12月21日和歌山市にて＞
ホイールはさりげなくBBSを装着。リヤはどこかにぶつけたのか、バックパネルが大きく凹んでます。
出ましたF31レパード！初の本拠発掘です！！！これも某刑事ドラマと絡んでマニアが多く存在するはずなのに全然見ないんですよね・・・・。もっと評価されてしかるべきクルマだと思う。＜12月21日和歌山市にて＞
当地でもそこそこの台数が残っていて基本的には取り上げない3代目後期のタウンエースワゴンだが、珍しい4WDという事でアップ。こだわって所有されているようで、ナンバーも3桁だった。＜12月21日和歌山市にて＞
なかなか出ない前期型のY31（グロリア）を発掘！2000ツインカムターボのブロアムかな。＜12月21日和歌山市にて＞
インパクトには欠けるが、一応年式も希少度も申し分ないという事でアップ。550ccのH2#系ミニカです。以前ダンガンを出したが、こいつは普及グレードのバン。下駄に徹した1台。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
言わずと知れたL70系（クオーレ）。アンダー1500ccクラスの登録車が軒並み全滅という中でこれだけ転がってるのはやっぱり不思議ですねぇ・・・・。ボディーの汚れ具合、色褪せた点検シールから放置されている雰囲気が感じられるが、タイヤの状態からすると現役か。普段は専ら向こうのアクティが稼働している様子。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
手前のフェンスや雑草が見苦しいが、E3#系ギャランです。濃紺のボディーカラーがちょっと目を引く現車はVR-4かとも思ったが1800のヴィエントでした・・・・。あぁ〜エテルナやったら大爆弾なんやけどなぁ（′д｀）〜。＜12月21日泉南郡田尻町にて＞
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メリークリスマス。
黄金キャンターなんて目撃すら皆無ですよ。廃車体でも近所にはいないですね。
この個体はワイパー立ってるし現役っぽいですね。
アルトワークスはこの型のアルトで唯一見れるグレードですね。しかし、RS-Rのエアロの付いてないやつとかは見たことありません。それにしても、売れたはずなのに、安い車だから寿命も短かったんでしょうね。
僕の地域では爆弾に間違いないですね。
R30は2doorに関しては、西部警察系に改造された個体がおおいですが、4doorに関しては、ノーマルが多いです。
近所にいるRSターボ(車大好き兄弟様がすでに掲載した)もノーマルですが、少々放置気味なので心配です。
この個体は、ターボインタークーラーRS-Xというやつですかね?
一年以上探索をされていて、本拠発掘のレパードは初なんですか?
レパードは個人的に前期のが好きですね。ホイールが社外品なのも珍しいと思います。だいたいが、純正をつけてます。関東でもそんなに見かけない車ですね。2代目ソアラのが断トツで多いです。
グレードはアルティマでしょうか?
タウンエース後期の4WDは案外見かけますね。
この個体のようにフロントが黒く塗ってあったり、バンパーの下になんか付いてるカスタマイズされた個体は珍しいですね。オーナーの愛着が感じられます。
Y31は前期は少ないですね。グロリアは正直前期と後期の区別が分からないです。グランツーリスモとブロアムでグリルが違うので、バンパーなどで前期か後期か見分けるんでしょうか?
その辺教えていただけますか?
セドリックは、グリルの微妙な違いを見つけたので、前期、後期の区別が付けられます。
えっと、このミニカがインパクトに欠けるとは、さすが軽自動車の古いのが多い関西ならではの話ですね。
実際、550ccのミニカは皆無ですし、この型を見つけたとしても、660ccのピアチェなどがほとんどです。ダンガン系も見つけられませんね。
このような、バンは時期が来ると買い換えられてしまうので古いのはすごく珍しいと思います。
まだまだ余裕でL70系は出てきますね(笑)
この間、ぼくも見つけましたが、タイヤはパンクして、車内にはダンボールが積んでる廃車体でした。まともな現役しゃを見つけたのは1台だけです。クオーレなんてまだ遭遇もしてないですよ。
この写真の個体はフロントバンパーがかなり汚いので現役っぽくないですね。
隣のアクティもそろそろ写真にする年式でしょうね?
1、8DOHCとあるので、VR-4では無いですね。これは前期型ですよね?
ギャランはVR-4、ヴィエントの順に見かけますね。三菱車はどれも希少ですが、ギャランにいたってはまだ望みがありそうです。
フロントからは、撮らなかったんですか?
| CVT | 2009/12/25 15:08 | URL | ≫ EDIT